利用規約・免責事項
インフォメーション
伸び伸びOリング
さて先日の定休日は、学校も休みで子供たちもストレスが溜まっているようなので、近所にお花見に行ったりしてました。
人もまばらで出店も無く、当然ですがいつもと違う雰囲気でした。
さて今週の車検は4台。
と準備してたらこちらは納税証明無くて来週に。
こちらはリヤサスO/H終わって完成。
こちらはコイルとプラグコード交換。
さらにこちらはタイヤ交換と不調修理。
取り敢えずキャブO/Hから。
いつも思いますが、TMRのOリングってなんであんなに伸びやすいんでしょう？FCRもおんなじようにO/Hしてもちっとも伸びないし、ミゾから外れないし。
同調とる負圧のパイプも細過ぎるし。特許とかなんですかね？
仕方ないから六角レンチで同じにしましたよ。
エアスクリューのとこにもOリングあるし。なんか挟まってるだけだし。
他にもふんだんに伸び伸びOリング使ってて、とっても気を使います。
でも絶好調になりました。
世間はコロナコロナで大変ですが、バイクはコロナも関係無いので今こそバイクに乗りましょう！
LOCもキャンセルになったので明日も明後日もバリバリ営業しております！
いいサス
さて今週は置いといたらオイルがダダ漏れとのことです。
ラバマンスポーツの定番修理、ドレンホースのヒビ割れでした。
そしてZZR1400？ZX14？のリヤサスO/Hで取り外し。
自立出来て助かります。
そしてマイレーサー、とってもいいサスが手に入ったのでレート下げついでに取り付けました。
車高調付きですが、全伸ばしでももとより短く、全縮めでゲタ入れても元より長いです。
悩んでたらジミヘン佐野さんがリザーブタンク付きはレギュレーションでダメだと教えてくれました。
結局元より5mm抜いてレート下げでスタートにしました。柔らかかったら15mm掛けられますからね。つーかこれ以上抜くとバネ遊んじゃいます。
いいサス付けていじくりたかったなぁ。
古い世代の人間なので、ついケツを上げたくなりますが、上がる心配無くて良かったです。
さて車検整備にかかります。
あ、先日のO平さんCBRですが無事治りまして、本日レースでした。ECU戻しても大丈夫だったので、結局カムパルスセンサーが原因だったようです。
火曜日に直った事を確認して、あまり練習出来ませんでしたが、予選はベストの1秒落ち。
決勝はベスト付近まででましたが、3位争い中にスリップダウンだそうです。
コケましたが、バシバシ抜いて本人楽しかったようです。何より無事出場出来て良かったです。
次は優勝狙って練習することでしょう。コロナに負けず頑張ってください🙌
明日は定休日、北東なので花見でもします。
大ハマり
さて今週はこちらから。看板の柱だそうです。
フタを溶接させていただきました。ありがとうございました。
そしてこちらはフォークシール交換。
続いてとっても大変14Rヘッドカバーパッキン交換。ここまで外せば、
出来たも同然ですが、ここまでが大変です。
続いてフォークO/H。
そして途中ボックスのLEDに配線などなどやりました。
さて先日エンジンO/HのO平さん、ナラシ終わって先々週全開にしてみたら吹けないと。
今週燃料ポンプやらいろいろやって持って行くも治らず。
走行後来店してもらい、ロガーをチェックするとスロットル開度の数値が全開なのにほとんど50%ばかりで、裏直なのに2%とかです。
どー考えても変です。回転数も上はグチャグチャです。
スロットルポジションセンサーが壊れて100%にならないから燃料足りなくて回らないのか？とか考えました。
ならばと急遽某ホンダ系レーシングショップのK出さんにお願いしてスロットルポジションセンサーやらECUやら送ってもらい、今日到着。替えてみると、あら不思議、エンジンかからなくなりました。
ならばとパルスジェネレーター替えるとかかりました。なんだコレかと暖気してたら、スッと止まりました。謎ですが、明らかに原因に近づいてます。
配線疑ってみますがかかったりかからなかったり。ならば更にとカムパルスジェネレーター替えてみます。もうネタはありません。
祈るようにセル回すとすんなりかかり、いろいろ配線触っても止まりません。
一応現状大丈夫そうですが、最初も空吹かしは全く問題無く、実際走ると回らないので、実走しないと安心出来ませんが、これでダメならハーネスでしょうか？
いずれにしても厄介なトラブルで、大ハマりです。
火曜日走行なので問題無ければ週末のレースに間に合いますが、果たして治ったのでしょうか？
乞うご期待‼️
明日は定休日、先週目眩がするほどパドルしたので思案中です。
ライトカスタム
さて1月お買い上げでしたが、ガレージ建設や追加でカスタムで納車がまだでしたIさんスポーツスター、土曜日納車でした。
フォーク延長、スモールタンク、シーシーバー、
ドラッグパイプに段付きシートなどライトカスタムですがカッコいいです。
次はタイヤですかね？
大型免許取り立てで楽しそうです。ありがとうございました🙇🏻♂️
そしてジャイロは駆動系修理。ベルトやウェイトローラー替えるのにこの有り様です。
続いてこちらも不動修理。インジェクションなのでバッテリー交換で復活。荷台の角度修正など地味な修理もやりました。
そして車検整備にかかります。
さて現在発売中のデイトナに先日のビンテージオフイベント、FESMが載ってます。
ウチの子供とクルマも載せていただきました。G藤さんありがとうございました🙇🏻♂️
明日は定休日、北東ですがエンジョイします🙌
通常営業
さて先週はコロナの影響やその他いろいろありまして休んでおりましたが、パニックも収束に向かった様なので、本日より通常営業しております。
今日はこちらのジャイロ、3台不動修理から。
こちらも不動修理で引き上げ。
こちらは休み前引き上げのマフラー取り付け。年末からお待たせしてスミマセン。
こちらは前後サスO/Hとヘッドカバーからオイル漏れ修理。大変だったイメージありますが、この前やった記憶があるので大丈夫だと思います。
そしてこちらは車検整備です。
1人で働いてるのでコロナになる事もうつす事も無いのでバリバリ働きます。つーかなっても働けます。
今週は
さて今週はこちらのタンクを塗装屋さんに持って行きながら、
こちらの車検に行き、
戻ってマフラー交換&納車整備。
金曜日納車予定だったので大急ぎで完成。しかし後日になりました。
そしてこちらはメーターも来て、ステー製作で、
完成。
長らくお待たせしましたが全て終わりました。
明日から3月2日まで留守がちになりますのでよろしくお願いします。
エンジンO/H
さて今週はこちらの車検と整備が終わったら、
とっととエンジン組み立てます。
今回はメタルもダメだったのでメタル合わせから。
クリアランスもOKで、
腰下完成。
続いてヘッドはカーボン落としてすり合わせ。歪みやカーボン噛み込んで陥没とか無かったのですり合わせのみでした。
サクサク組んで、ヘッド完成。
続いてバルブクリアランス調整。
完了です。
車体もメンテでバラバラですが、
グリスアップしながら組み立て、エンジンも積みます。
オートバイの要、ステアリングステムベアリングも洗浄、グリスアップ。 前後サスはアイファクトリーでO/Hで全てリフレッシュ🍺
サクサク組み立て、
完成🙌
無事始動し、速攻納車です。
と言うわけでエンジンO/Hは安心安全、明朗会計の当店まで🙋🏽♂️
御用命お待ちしております🙌
パーツ洗浄地獄
さてようやく600のエンジンO/Hにかかりました。
さくさくバラして、
洗浄地獄に入ります。
と、その前にに、あまりの寒さと先の長さにイヤ気がさして、現実逃避の為先日イベントの為に外した保安部品を、
取り付けました。
さ、あんまり気分転換になりませんでしたが、洗浄に戻ります。この時期のパーツ洗浄は手がもげそうなぐらい辛いです。
なんとか全て洗浄して、
メタルチェッーク👀 表面剥がれてます。何故かケースとクランクの正規の組み合わせの1ランク薄いメタルになってました。
前回O/Hした人が何か狙ったのでしょうが、良い事は無さそうですね。正規の組み合わせで注文します。
コンロッドはまだ行けそうでしたが、せっかくなので交換します。メタルの厚みは正規の厚みでした。
続いて明後日車検のこちらの準備です。LEDのテールランプのLEDが幾つか点かないので、急遽バルブのテールに交換です。メーターもオドメーターの表示がまばらなので、車検用メーターに交換して行きます。
カスタム車両は車外パーツに多少問題ありますが、その場しのぎ作戦でなんとか通します。😅
明日は仕入れで半日留守になります🙋🏽♂️
いろいろ
さて先日のXSは無事オイルクーラーも付いて、
エンジン始動しますがイマイチ不調。
お客さんと相談し、キャブもO/Hになりました。開けるとメインジェットが左右違います😩
スロージェット、ミクニなのでパイロットジェットもなぜか番手が小さいのが付いてました。
なので組めずに部品待ち。
さて昨日はこちらのハヤブサ車検でした。
初めて知りましたが、このヨシムラマフラー、ガスレポ要りませんでした。ヨシムラ恐るべしですね。
そしてポンプ交換のこちらのハヤブサはドキドキしながら試乗すると無事不調にならず、修理完了になりました。ポンプが5万オーバーでしたが😱
そして追加カスタムでフォーク延長も取り付け、
エンジンO/H前に在庫のスポーツ2台仕上げました。
来週for SALE予定です🙋🏽♂️
不調
さて先日はこちらの激しく傷んだブレーキホースを、
製作しました。
最近は長さが細かく設定されて販売してるので、あまり作る機会が有りませんが、ガードや特殊な取り回しなので製作しました。
ノーマルは配管ですが、既に販売中止。
完成しました。
さてこちらは不調修理。取り敢えずプラグ交換して吹けるようになりましたが、しばらく試乗するとまた不調。タンクサビ取りコーティングしてありますが、ポンプのフィルターが詰まったのでしょうか？
ポンプ外してフィルターを見るとゴミがたっぷり。
洗浄してこれで直ればいいのですが、試乗するとまた最初はいいのですが、しばらく走るとまた不調😩
お客さんと相談してポンプ交換になりました。コレで直らなかったらどうしよう。
さてこちらのXS、配線も終わり、あとはバックオーダーのメーターとオイルクーラー取り付けです。
明日オイルクーラーつけて来週には検査受けたいですね。
そしてなんやかんや遅れてますが、こちらのCBRも今週中にはバラします。
