カスタム事例

ボアアップ

2020-09-26

さて今週はオシャレ草レース界隈では有名なD門さんのTX、先日のhill climbで750にチギられたらしく、ボアアップ&ハイカムのオーダーをいただきました。

外装外して整備の基本は洗車から。

さくさく下ろし、

ご開帳。

カムがちょこっとカジッてましたが、ハイカムになりますので無問題。

カムチェーンガイドの交換はお約束。

カムチェーンも交換します。

750ピストン取り付けて、

シリンダーを取り付けます。

強化バルブスプリングなので、ヘッドメンテも行います。

開業以来秘伝のタレ…イヤ、カーボン落としに漬け込んで、

キレイになったヘッドを擦り合わせ。

少しシートリング歪んで、排気側はブツブツ、フェースも凹んでるので、内燃機屋さんにシートカットに出しました。

ウチには4気筒のシートカッターしか無いので加工が終わるまで保留です。

さて、明日はLOC最終戦。今日も晴れれば練習行こうとしてましたが、ほとんど1日雨。前戦も雨で、レインタイヤが無いクラシックバイクは苦痛でしかありません。

おまけに前戦決勝前、中古のブーツのソールが剥がれ、ガムテープで補修。ブーツじゃなくてガムテープ履いてるみたいだったので、エンジニアブーツを持って行きます。店で履いてみたら意外と大丈夫でした。渋カジ世代なのできっと合っているのでしょう。

サバーバンにトレーラーで行きたいところですが、バイクびちょびちょになるので、ハイエースにしました。ホント雨ウザい。

と言う訳で明日はLOCの為お休みさせていただきます🙋🏽‍♂️

バッテリーケース出来ました

2020-09-08

さて先週の続きのバッテリーケース製作です。

リチウムイオンバッテリーで軽量ハイパワーに。

バンドで固定します。

中に入るとこんな感じ。

配線処理とスターターリレー取り付けて、

完成でーす。

なんかWordPressの調子が悪くて画像が貼れません。

バッテリーケース製作

2020-08-30

さて今週は先週組んだこちらも無事完成し、試乗して納車。

続いて先日作ったジムカーナNSRタンクのキャップ、ジムカーナは転びまくるらしく、エア抜き穴を加工してキャッチタンクつけられるように改善しました。

そして今週はこちらの車検、

ウチもタイヤ安いんですよ。しかし持ち込みタイヤ交換。

そして今日はこちらのバッテリーケースを製作開始でした。

先ずは取り付け方法から考えて、結局ノーマルと同じ方法にしました。

横板はこんな感じです。

上くり抜いて、

先にくっ付けました。

続きは来週です💁🏽‍♂️

明日は定休日、久々に上がるかも?なので満喫して来ます🙋🏽‍♂️

アルミインナータンク製作

2020-08-12

さて今回ご依頼いただいたこちらのNSR、ジムカーナやってる方で、ノーマルタンクからアルミタンクにしたいとのこと。

RS250のタンクをお持ちでしたが、エアクリーナーがあるので加工が凄そうなので、相談の末タンクカバーでインナーにアルミタンクで行く事になりました。

どーやって付けるかしばし考えて(ここが大変)先ずはマウントステーから。

方眼紙やボール紙で型紙製作。ジムカーナは容量が4〜5ℓでいいそうで、これだとデカ過ぎました。(7ℓ)

これで大体4〜5ℓ。

5052の2.5mmでなるべく溶接しないように切りました。

フタはこの辺なら邪魔じゃないそうです。

前と横のマウントもくっ付けて、ラバーマウントで取り付けました。

キャップはムーンアイズエア抜き付きです。

タンクカバー付けるとこんな感じです。

漏れが無いか圧検して、

バッテリーマウントも製作。

バッテリーはこんな感じに収まります。

コックはノーマルでこっちからです。

完成でーす!

ノーマルタンクから数キロの軽量化と、ガソリンのちゃっぷんちゃっぷんが無くなるのがメリットの様です。

タイム縮まるといいですね!

さて今週はこちらのタイヤ交換、

フロント、

リヤ。もちもち感がカッコいいですね。

そして始めてやりましたスクーターのギヤ部ベアリング交換

こちらもタイヤ交換&車検などなどお盆前は一応終わりました。

と言う訳で当店明日から17日まで夏季休暇とさせていただきます。18日から通常営業となりますのでよろしくお願いしまーす。

Have a good holiday 🙌

XL1200S flat tracker

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チョッパーからオフ車へリメイクしました。カスタム費用約30万円でした。

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