フィクションです2|旧車バイク・カスタム・メカニック・レースチューニング

さて木曜日です。この日は走行2本で1本目12時半です。通常2時間前入りが普通ですが、昨日23時終わりにも関わらず8時半入り　4時間も何するか意味不明ですが、大人なので従いました。

そして2本目16時半の17時終わり。あー、今日も遅そうだ

走行は順調に終わり、1本目と2本目の間にリヤサスのバネレートを変える為バックヤードでバネを探してると、滅多に歩かない膨よかな彼が立って僕を見ています。

バネが入ったケースのフタを隣のテーブルに置いて探していると、そこに物置かないでもらえます！と。

ん？と思ってたら、そこにプリンターやら温度計やらあるんで置かないでもらえます！と、。

あー、スミマセン。と言ってしまいましたが、どーも納得行きません。

普通見てたら置く前に言うか、もっと言い方あるだろう。こいつアレか、マウント取りに来てんのか。とふつふつと怒りが湧いて来ます。

すると膨よかな彼がまたMくんに何やらがなってます。聞くとブレーキのアジャスターのワイヤーがメインカーとスペアカーでなんで違うのか？と詰め寄ってます。

パソコン係の彼はロガーの線もMくんに繋げさせ、スイッチも入れさせて全く立ちません。ヨメもいますが、ヨメも立ちません。

普通テレメーターと言われるデータロガーやトラクションコントロールを担当する人はそれ関係はそちらで。サスセットの変更や走る為の準備はメカニックが。テレメーターと話して必要な作業の指示をメカニックに伝えるのがチーフメカなのですが、何故だかテレメーターがチーフ面してやがります。

だんだんムカついてきて、大体だれが組んで来た車両なんだ？誰が責任持ってんだ？何でオメーは自分で線も繋げないんだ？こいつさっきから動きっぱなしだろう。組んで来た訳でもない奴に、アジャスター何で違うんだって聞いたって分かる訳ねーだろ！電気屋は電気の事だけやってろ！大体たった2台を何で6人も必要なんだ！さっきからオレとMしか働いてねーじゃねーか！オメーらが働かな過ぎだろ！

と、キレてしまいました。

だってMくん出来なくないし。割合おかしいし。

すると膨よかな彼はもう一人のチーフとされる人に助けを求め、ここまでのいきさつを話し初めましたが、そんな事どうでもいいから、まとめてから支持してくれと伝えました。ロクでもない指示でしょうが。

そして2本目は無事終わり、メンテを済ませ、ずっと現場に居たい膨よかな彼を無視して早めに宿に帰りました。

まだあと3日あると思うと気が遠くなります。

金曜日に続く。