ややこしや|旧車バイク・カスタム・メカニック・レースチューニング

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さてシーズンオフは春に向けて楽しい楽しいレーサー製作です。

先ずはダートラXS前後19インチの本気ダートラタイヤに交換です。

ややこしいですが、こちらはD門さんTX、ロードレーサーにするので前後18インチのリヤはこのままタイヤ交換です。

先ずはD門さんTXフロントから。18インチは外注さんにお願いするので、ディスク用ハブ準備。

スポークちょん切って、

ベアリング抜いてせっかくなので磨きます。ディスタンスカラーが腐ってたので注文、部品待ちです。

そしたらダートラの方のタイヤが来たので、

外して準備します。転がらないととっても邪魔なので、転がしタイヤ付けときます。

さっきやった気がしますがスポークちょん切って、

せっかくなので磨きます。さっきもやりましたが。あーややこしい。

スポーク張って、

振れ取って、

タイヤ付けました。

ステキ‼️ タイヤだけでもうカッコいい‼️

そしてこちらはどっちだっけ。そうダートラのリヤ。19なのでこちらも外注さんにお願いします。

バラすとオフセットとかアレかなぁ、と思いハブのみEZブラストでキレイにしておきます。

よく聞かれるので感想です。

ご覧のようにほとんど変わりません。まあもっと効果的なところやれば悪くないと思いますが、サンドブラストとかより遥かに弱く、安定して出ません。そしてとても寒くて、跳ね返りで全身びちょびちょになります。カッパ着たいくらいです。

メッキのサビとか、ローターの汚れは凄く落ちます。小さい部品、キャブとかキャリパーとかエンジンパーツは砂みたく残らないのでいいかもしれません。ま、安いしこんなもんですかね。イマイチですが悔しいので僕は無理矢理使います。

そう言えばロードレーサーには欠かせない当店オリジナルXS650 TX650用バックステップ、先日導入した旋盤でカラー類製作すれば発売出来るので、予約承り中です🙌

D門さんTXに一つ使うので、ついでに幾つか作ります。

人間工学に基づいたエルゴノミックデザイン！と言えばそれっぽい！

材料来たので旋盤職人になって頑張ります💪

価格は全部作って計算しないと分かりません🤷🏻‍♂️

震えて待て！っ下さい。

明日は定休日、北東にイヤ気がさしたのでゆっくりします。