いいサス|旧車バイク・カスタム・メカニック・レースチューニング

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さて今週は置いといたらオイルがダダ漏れとのことです。

ラバマンスポーツの定番修理、ドレンホースのヒビ割れでした。

そしてZZR1400？ZX14？のリヤサスO/Hで取り外し。

自立出来て助かります。

そしてマイレーサー、とってもいいサスが手に入ったのでレート下げついでに取り付けました。

車高調付きですが、全伸ばしでももとより短く、全縮めでゲタ入れても元より長いです。

悩んでたらジミヘン佐野さんがリザーブタンク付きはレギュレーションでダメだと教えてくれました。

結局元より5mm抜いてレート下げでスタートにしました。柔らかかったら15mm掛けられますからね。つーかこれ以上抜くとバネ遊んじゃいます。

いいサス付けていじくりたかったなぁ。

古い世代の人間なので、ついケツを上げたくなりますが、上がる心配無くて良かったです。

さて車検整備にかかります。

あ、先日のO平さんCBRですが無事治りまして、本日レースでした。ECU戻しても大丈夫だったので、結局カムパルスセンサーが原因だったようです。

火曜日に直った事を確認して、あまり練習出来ませんでしたが、予選はベストの1秒落ち。

決勝はベスト付近まででましたが、3位争い中にスリップダウンだそうです。

コケましたが、バシバシ抜いて本人楽しかったようです。何より無事出場出来て良かったです。

次は優勝狙って練習することでしょう。コロナに負けず頑張ってください🙌

明日は定休日、北東なので花見でもします。