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謎解きか👋🏼


さて部品来ましたのでハスラーの腰上を組んで行きます。スタッドボルト入れますが、1本ネジ山が怪しいです。10×1.25のタップとダイスはありますが、安物で怪しいのでホームセンターにフレッシュなタップとダイスを買いに行きタイムロス。

無事スタッドも入ってピストン組んで、

シリンダー、ヘッド、マフラー取り付けいざ始動。はぁー。かかりません。

普通フレッシュなエンジンは直ぐかかります。

仕方ないので原因を探ります。つーかシリンダーもガッチリ傷ありましたが、それ以外にも原因があったようです。火花は飛びますのでキャブでしょうか?

ニードルジェットに腐った跡があり、サビはありませんがゴミが少々。キレイに洗浄し、

軽やかに組み立て、いざ始動。なんとかかかりますが調子が良くありません。吹け上がらないし、アイドルしません。はぁー。

良い圧縮OK、良い混合気OK、良い火花が飛んでますが、タイミングが怪しいです。

この年式でポイントじゃありませんので点火時期も大してズレるはずありませんが、一応外してみます。

やけにすんなり外れるなと思ったら、

キーまっ二つ。これっぽいですね。

注文しますが取り付けるまでわかりません。まだワナがあるかもしれません。

って何が言いたいかと申しますと、旧車は大変なんです。しかも買ったばかりで以前どうだったか全くわからない車両はほぼ謎解きです。たまにワナなんじゃないかと思ったりします。

このハスラーもキーが来たら絶好調になれば良いのですが。とりあえず祈ります。🙏

さて部品待ちの修理も終わったので中古車仕上げです。こちらはキャブO/H。

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