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整備の基本は洗車から


さて今日は在庫切れだったダストシールも来て完成。

続いて明日走行のパイクス号準備。また変更がありますが、整備の基本は洗車から、ということで洗車します。

先ずはリヤのレート更にアップ。今回は自由長も違います。

前回セット長縮めましたが、自由長分緩めてそれと同じにします。

12mm長くてネジピッチ1.5mmなので8回転緩めます。

バネ取り付けてアジャスターは前回と同じ分掛けます。トップアウトスプリングのせいでセット長がつじつま合いませんが、10mmのハズです。

もっと掛けてもいいのかしら?どなた様かご教授下さい。

これでレート以外は一応同じセットになりました。とりあえず明日はここからスタートします。

車体に取り付けてファイナルも1Tロングにします。

そしてどこまで行くのかフロントのレートも上がります。ラボカロ伊藤さんにお借りしました専用工具、ちょー使いやすいです。

更にハンドル下げたいとので、上にあったスペーサーを下にして、とりあえず事前の準備は完了です。

あとは現場でセッティングですが、明日こそはいい加減ベスト更新したいですね。

そしてモノタロウの荷物も届き、あっためたり冷やしたりしてなんとか抜きたかったですが、ピクリともしないので断念し、穴を拡張しながらタップ立ててスタッド入れました。

と言うわけで完成。

道具を積み込み、きっと忘れ物は無いはずです。今夜ハイエース盗まれたら大分辛いですね。100系だしガソリンだから盗むな!

と言うことで明日も開店遅れます。きっと昼前には戻ります。

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