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旧車は大変ですわ


月曜日は今年初パイクスのテストでした。

風が強くてホコリがハンパ無かったですが、変更多い割に順調に進み、今後期待出来そうでした。

久しぶりのサーキットですっかりその気になったので、取り敢えずクソ重い鉄のシートをFRPに。まーステキ!

今シーズンは当店のXSレーサーもポテンシャルアップしようと思います。

その前に稼がねば。

さて今日はこちらのガソリン漏れ修理。

コックとキャブのフロートパッキンからなので、コックはO/H。

Oリングはグニャグニャでした。

バラしてクリーナーにつけます。

キレイにして組み立てます。

続いてフロートチャンバーパッキンです。液ガスでごまかしてありましたが、

キレイにしてOリング交換です。

そしてオイル交換。

今回は旧車にピッタリのアマリーです。

ミッションとプライマリーも交換です。

と一通り終わったら何故かまたフロートチャンバーからガソリン漏れてます。😩

外してフロート点検するとパンクしてました。

仕方ないので注文し、続いてバンバンクラッチ交換&セレン交換です。

切れた球を交換し終わって試乗すると、吹かすと左ウインカーがタマにぼんやり点きます。配線見ますが間違えて無いようです。

アースが原因ぽいですが、明日に持ち越しです。

古い車両は大変ですわ🤷🏻‍♂️

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