夢の牽引トレーラー生活|旧車バイク・カスタム・メカニック・レースチューニング

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さて今日はトレーラーの登録に軽自動車の検査登録事務所に向かいました。普通車の車検場より10キロも近いです。

簡単だと聞いてましたが、やってみると新規は引っ張る車も記載が必要で、結局普通車の車検場に行かなくてはならなくなりました。

まあサクッと終わるのでしょうと向かい、検査官に聞くと、出力の証明が必要と。

オーナーズマニュアルでエンジンが何載ってるかまで証明し、同じエンジンの諸元をネットで探し、それを書面にして提出しなければなりません。何とか英文の諸元を発見し、知り合いにFAXしてもらって何とか提出出来ました。これで引っ張れる証明が出来たわけですね。

次は止まれる証明です。

やっとラインに並びブレーキのみ測りますが、今度は効きが弱くてこの重さは引けませんと。

ここで昼休みになり、午後イチでもう一度通します。タイヤのエア圧下げて、おもいっきりブレーキ踏み倒し、検査官の同情を誘い、何とか引ける重さをクリアしました。

そしてまた軽の事務所に戻り、やっとトレーラーの検査です。ここでもウインカーの点滅が早いとか一悶着ありましたが、何とかクリア🕺🏽

昼前に戻るつもりが1日かかってしまいました😩

イヤー途中もうトレーラーは諦めようかと思いました。別に無くても困らないし。しかしボート用をバイク用に改造したり、これでレーサー運んだらアメリカっぽいと言う、ただの自己満の為に頑張ってしまいました。

しかし通してしまえばこっちのもの。トレーラー生活をエンジョイします！

あ、明日は出展しませんが、ロッドショーの搬入手伝いでヨメが店番しています。

日曜日は営業しますのでご来店お待ちしております。あー疲れた。